Einige Fragen zum Rollring

Diese Ringe werden auf den Finger gerollt und vom Finger abgerollt. Da ist nix mit stecken. Und das ist ein ein-Ring-auf-dem-Finger-Ring, der solo getragen am besten ausschaut.

Dadurch, daß mindestens 3 Lagen Ring am Finger stecken, ist der Ring auch in 2mm breite schon wenigstens 3mm Dick. Das ist eine Ringstärke, die viele schon als einfachen Ring als gewöhnungsbedürftig erachten.

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daß sich dünne verbiegen, wird überbewertet
zumindest beim C sind die ja nie so dünn, daß sie sich bei vernünftigem Umgang verbiegen
nur bei Versendern wie Klingel und deren Derivate mit anderen Namen gibts lächerlich dünne Ausführungen davon

Bei Cartier kann ich nicht einfach auf Rechnung bestellen und erstmal gucken. Ich habe auch nicht so viel Geld übrig das ich mir erstmal zig Varianten bestellen kann. Das geht nur auf Kreditkarte. Selbst wenn möchte ich mir das gute Stück erstmal vor Ort ansehen.

Bei einem Ring von 1000€-3000€ möchte ich schon sicher sein das er der richtige ist.

Ich kann mal bei Zalando und Co. nachsehen ob es etwas ähnliches gibt. Nur um ein Gefühl zu bekommen wie der sich trägt. Trotzdem werde ich den nicht mit dem von Cartier vergleichen können.

Also ich trage normalerweise eine 52 dann bräuchte ich eine 56? Ob das nicht zu groß ist?

Ich schaue mir den von Niessing gleich mal an.

Am Freitag sehe ich mir den Ring an. Wenn er mir gefällt darf er gleich mit.

Also ich trage Ringe lieber etwas enger. Mal sehen. Cartier bietet auch eine 53 an. Zur Not trage ich ihn halt auf dem Mittelfinger sollte mir keiner am Ringfinger passen. Ich bin da flexible und trage den Ring da wo er am angenehmsten sitzt. Sehr breite Ringe habe ich z.B. bisher immer am Mittelfinger getragen einfach, weil es angenehmer war.

Ich habe auch überlegt ob ich mir den Ring mit Diamanten holen sollte. Allerdings sitzen die meisten sowieso verdeckt, sodass ich finde das lohnt sich nicht wirklich? Zumindest sieht es so auf der Website aus.

Und das Steine nachfassen bei solchen Ringen ist kacke.

Meine Empfehlung, wenn eh so viel Geld ausgegeben werden soll, dann lohnt sich auch die Fahrt zum nächsten Offlineanbieter. Da sind die Spritkosten peanuts. Dieses ewige Hin- und Hergeschicke ist doch in der heutigen Gretajünger-Zeit megaout vom Klima- und Müllaspekt her.

nö, von der Ökobilanz her wäre Fliegen klimaneutraler gewesen als die ganzen Schiffahrten. Bzw. die Herstellung dieser Schiffe hinterläßt einen miesen klimatischen Fußabdruck. Floß bauen, dafür braucht man Bäume. Fällt also auch aus. Also bleibt aktiv selber schwimmen. Oder per pedes.

nö, die Mengen an Diesel, die der Frachter raushaut, disqualifizieren.

Nicht auf das Gewicht der Fracht gerechent. Hallo, ich sach hier doch nicht, dass der Frachter wegen 1 Person fährt.